臺灣氣候變遷推估資訊與調適知識平台

川普的EPA網站殲滅「氣候變遷」字樣

發表日期：2017-10-25

作者：Lydia Smith；編譯：朱吟晨

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引用來源：Independent

自美國總統川普年初上任以來，全球氣候學家與相關人士無不緊盯美國政府對氣候變遷議題的種種行為。約從半年前開始，美國環保署(EPA)以更新檔案之名，陸續下架氣候變遷的相關內容。一個專門監測美國聯邦政府環境機構網頁的看門狗機構-- EDGI (Environmental Data & Governance Initiative，環境資料與政府行動)調查發現，EPA某個之前會提供地方政府氣候與能源...

在海洋食物鏈看到氣候變遷的蹤跡

發表日期：2017-10-24

作者：Amina Khan；編譯：朱吟晨

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引用來源：Los Angeles Times

海洋食物鏈是一個井然有序的節奏：浮游植物吸收陽光行光合作用獲取能量、浮游動物吃浮游植物、小魚吃浮游生物、大一點的魚吃小魚，以此類推直到食物鍊頂端的獵食者（如海豚、鯊魚…）。而藉由偵測海洋生物體內氮同位素的新方法，研究發現氣候變遷似乎縮短了海洋的食物鍊。在海洋中，氮元素主要以兩種同位素存在：氮-14與氮-15，分別有7個中子與8個中子。由於海洋生物比較容易代謝掉氮-14，在食物鍊越頂端...

巴西亞馬遜雨林的大規模滅林

發表日期：2017-10-23

作者：Fabiano Maisonnave；編譯：朱吟晨

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引用來源：Climate Home

根據巴西國家太空研究院(National Institute for Space Research，INPE)的調查，巴西亞馬遜雨林的覆蓋面積在過去一年(2016年8月-2017年7月)減少約6624平方公里(約臺灣面積的18%)。政府認為這顯示執法有成，濫伐率才能比前期減少16%，並反擊環保團體對於政府的批評。環境部長還指出，保護雨林不能只仰賴司法的強制力，由於全國有2500萬人居住於亞馬遜，護...

南極重現神秘的冰中湖

發表日期：2017-10-20

作者：Peter Hannam；編譯：朱吟晨

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引用來源：Sydney Morning Herald

冰中湖(Polynya)意指被冰環繞的水域，常見於南北兩極的冰層邊緣。今年9月，科學家在南極威爾德海(Weddell Sea)偵測到一個巨大的冰中湖，其面積約8萬平方公里(是臺灣的兩倍大)。特別的是，這個冰中湖不在冰層邊緣，而是在距離沿岸數百公里處的冰層中央。目前這個冰中湖的形成原因尚不明瞭，科學家也無法斷言是否與氣候變遷相關。去年這個海域也曾出現過冰中湖，但範圍小很多，持續時間約數個禮拜。再往前...

全球市場對石油的需求量有機會在2030年後萎縮

發表日期：2017-10-19

作者：Adam Vaughan；編譯：朱吟晨

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引用來源：The Guardian

全球每天的石油需求量約9600萬桶，其中6000萬桶用於交通運輸。但在全球對傳統燃油車輛燃油標準的規範愈趨嚴苛、電動車的推廣、更有效率引擎的開發等政策與市場潮流並行下，能源諮詢公司Wood Mackenzie預測2030年後的石油需求量將有衰退的現象。目前英國、法國政府已宣布2040年後將淘汰燃油車輛，全球最大的汽車市場—中國也正研擬類似的政策；石油公司感受到市場縮減的威脅，已陸續減少...

美國加州致命的森林大火

發表日期：2017-10-18

作者：Laignee Barron；編譯：朱吟晨

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引用來源：Times

森林野火是美國加州屢見不鮮的現象，好發於每年夏季將盡，起火原因有8成是人為疏失。2017年的野火季才開始沒多久，舊金山以北地區就發生嚴重大火事件。過去兩個禮拜大火肆虐，重災區包括葡萄酒產地--納帕(Napa)、索諾瑪（Sonoma）等郡，造成至少41人死亡、上千人被迫撤離、超過5700棟建築物毀損、800多平方公里的焦土(是臺北市面積的3倍多)，而火勢至今尚未完全撲滅。全球的氣候變遷是森林大火的幫...

波羅的海的蛤蠣也會排放溫室氣體

發表日期：2017-10-17

作者：Corresponding Author；編譯：朱吟晨

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引用來源：BBC

石化燃料的工業以外，畜牧業也是全球溫室氣體的一大來源，約佔人為溫室氣體的18%；而牛隻由於腸胃道的細菌作用，會排放大量的甲烷(CH4)，更是畜牧業中的翹楚。最新研究發現在波羅的海發現，蛤蠣有與牛隻類似的腸胃細菌作用，也會排放甲烷、氧化亞氮(N2O)等溫室氣體，且其排放的氣體量竟與兩萬頭牛相當。過去人類鮮少考慮到貝類對氣候的影響。依此結果類推，只佔全球海洋面積0.1%的波羅的海就有如此顯著的現象，那...

2030年，巴黎的路上不會再看到傳統燃油車

發表日期：2017-10-16

作者：Laurel Wamsley；編譯：朱吟晨

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引用來源：NPR

若巴黎市府的新政策能付諸實行，2030年後的巴黎將不再有傳統的燃油車輛，只剩電動車、大眾運輸系統與自行車，且2050年將達成碳中和(carbon neutrality)的目標。巴黎之前已宣布將在主辦夏季奧林匹克運動會的那年--2024年--淘汰柴油車，因此這項新政策是將目標延伸到汽油車輛。執行方式上，市政府不會以法律禁止或制裁燃油車主，而是藉由興建更多電動車的相關設備、增加補助款項，吸引更多人購買...

獎勵電動車，歐盟改採碳信用政策

發表日期：2017-10-13

作者：Alissa de Carbonnel；編譯：朱吟晨

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引用來源：Reuters

為推廣電動車，歐盟近日推出新的提案，捨棄原先討論的碳排放配額措施，改以獎勵的方式提供電動車商碳信用(carbon credit)。碳信用的額度將依據不同車商的表現，但不能拿來交易。提案內容還包括2020年後施行的汽車排碳量限制，初步估計將要求車輛減少25-40%的排碳量，以期能在2030年完成歐盟的全體減碳目標(以1990年排碳量為基準，減碳40%)。歐洲車廠先前曾大力鼓吹減碳20%，但福斯汽車在...

全球海洋將在21世紀末發生大滅絕

發表日期：2017-10-12

作者：Tim Radford；編譯：朱吟晨

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引用來源：Climate News Network

海洋吸收人類過度排放的碳，改變海水的溫度、酸鹼性，若人類未來的發展依循基線情境(BAU)，到了21世紀末，過量的碳將造成全球海洋生物的第六次大規模滅絕事件。目前全球共197國承諾執行2015年的巴黎協議，但即便這些國家能成功達成減碳目標，21世紀末的全球海洋仍承受著人類製造的3000億噸碳，與造成海洋滅絕的排碳門檻值—3100億噸相去不遠，處於隨時可能滅絕的危機狀態。海洋環境改變後，水...

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