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知識服務 / 氣候變遷新聞

溫度升高，以後還有冬季奧運嗎?

發表日期：2018-02-12

作者：Corresponding Author；編譯：朱吟晨

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2018年冬季奧運上週五在南韓平昌正式揭開序幕，但氣溫、自然降雪量等天氣狀況堪慮，令人擔心選手們是否能有高水準的表現。事實上，這不是全球升溫第一次影響冬季奧運比賽：2010年的冬季奧運在加拿大溫哥華，比賽開始前就有融雪跡象；2014年比賽地點在俄羅斯索契，賽事期間甚至出現20℃的高溫。第一屆冬季奧運在1924年舉行，自此比賽日期幾乎都選在2月，而全球的2月氣溫至今已上升1.01℃。隨著冰雪覆蓋量減...

氣候的改變也影響水中生態

發表日期：2018-02-09

作者：Carl Zimmer；編譯：朱吟晨

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引用來源：Independent

由於人類大量燃燒石化燃料，目前全球大氣的二氧化碳濃度已較工業革命前的增加40%；依照目前的情況，二氧化碳未來的濃度不僅沒有持平，更遑論下降的跡象。大氣二氧化碳濃度提高造成全球氣溫暖化，當二氧化碳溶解於水，還會改變海水生態。觀測資料顯示過去30年來，海水的二氧化碳濃度提高，影響許多水中的化學作用，如水中生物鈣化作用的減緩，使得珊瑚骨骼的發育不良、生蠔的外殼變薄…等；化學物質的變化原是許...

聯合國聚焦船舶黑碳污染

發表日期：2018-02-08

作者：Jeff Tollefson；編譯：邱雅暄

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引用來源：Nature

黑碳，是化石能源如煤和柴油等不完全燃燒後產生的聚合物，也是驅動溫室效應的物質之一，僅次於二氧化碳。全世界黑碳排放量有五分之一來自柴油引擎，而儘管陸地上的柴油引擎排放出的黑碳總量，比船舶多二十倍，但在港口和海岸地區，船舶的密集度使黑碳對環境和健康衝擊很大。隨著暖化造成海冰面積縮減，北極的航道將有更多船航行，這些船隻排放的黑碳懸浮粒子，一旦附著在海冰上又會加速其融化。聯合國國際海事組織（Interna...

全球2040年的石油需求量可望大幅下降

發表日期：2018-02-07

作者：Ernest Scheyder；編譯：朱吟晨

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引用來源：Reuters

根據石油巨擘埃克森美孚（Exxon Mobil Crop）上週對未來石油的預測，若世界各國徹底實行減少溫室氣體排放的相關政策，全球石油的需求量將在2040年後大幅下跌。美國能源資訊管理局（U.S. Energy Information Administration）的資料顯示，目前全球每天的原油需求量約9800萬桶；該公司推估到了2040年，消耗量會年減0.4%，降到每天7800萬桶。但由於美國總...

融化的北極永凍土會帶來更多疾病威脅

發表日期：2018-02-06

作者：Brian Resnick；編譯：朱吟晨

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引用來源：Vox

北半球陸地有25%是永凍土。但什麼是永凍土? 當一塊土地被冰封兩年以上，就可以稱為永凍土；北極的永凍土則通常被冰凍數萬年以上。永凍土的最上層是活躍層（active layer），會隨著季節更迭而消融，擁有豐富的生態系。北極在過去數十年明顯暖化，升溫程度是全球平均的兩倍，每年夏季海冰的覆蓋量屢創新低，永凍土的穩定也成為矚目的焦點。當永凍土的溫度上升，冰雪融化，會釋放出大量的碳，形成全球升溫的正回饋。...

全球氣溫將在2022年前超過巴黎協議的積極目標值

發表日期：2018-02-05

作者：Andrew Freedman；編譯：朱吟晨

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引用來源：Mashable

過去３年是人類史上最熱的幾年。自2015年起，全球地表平均溫度比工業革命前的高出近1℃。英國氣象局（Met Office）斷言在2022年以前，全球溫度更有機會突破巴黎協議的積極目標值 (全球地表升溫不超過工業革命前的1.5℃），而時間點最有可能在當年是聖嬰年時發生。1.5℃是許多高脆弱度國家的期望值；升溫超過1.5℃可能帶來更多氣候災害，包括海平面上升更嚴重、熱浪事件更頻繁等衝擊。巴黎協議的目標...

熱浪改變樹木的蒸發散作用

發表日期：2018-02-02

作者：Calla Wahlquist；編譯：朱吟晨

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引用來源：The Guardian

田野實驗發現當熱浪發生時，樹木為調適高溫的衝擊，會改變自身的蒸發散作用與光合作用。自2015年，研究人員在澳洲雪梨附近的森林開始實驗，栽植12棵桉樹幼苗並控制生長環境的溫度，有些與周遭的實際溫度相當，有些則是升溫3℃的狀況（模式推估澳洲在21世紀末溫度將增加3℃）。實驗結果顯示，樹苗在溫度較高的環境迅速成長，比正常溫度的快30%。而若加劇溫度的上升幅度，使樹木經歷中午溫度高達43℃的熱浪，樹木為降...

生質燃料崛起，威脅印尼和馬來西亞雨林

發表日期：2018-02-01

作者：Hans Nicholas Jong；編譯：邱雅暄

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引用來源：Mongabay

生質燃料是替代化石能源的選擇之一，但令人詬病的是它的生產過程，可能排擠糧食生產、及加劇原始雨林開發。隨著各國對替代能源的需求攀升，非營利組織挪威雨林基金會 (Rainforest Foundation Norway) 估計，若依照目前中國、印尼、及航空業提倡使用生質燃料的政策，全球的棕櫚油需求在2030年將比現在增加6倍，而種植這些棕櫚樹須砍伐面積約45,000平方公里的馬來西亞和印尼雨林，並釋放...

全球暖化為歐洲帶來更多洪水災害

發表日期：2018-01-31

作者：Corresponding Author；編譯：朱吟晨

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引用來源：The News

法國巴黎近日因萊茵河溢堤，著名觀光景點巴黎鐵塔、羅浮宮…等都受到影響，被迫關閉。洪水期間，萊茵河的河水高度一度比平均水位高出4公尺。事實上，這是巴黎過去兩年來發生的第二次萊茵河溢堤事件。最新研究更警告在全球暖化的影響下，歐洲的未來將充滿洪水災害的危機：根據推估，未來即使是最樂觀的情境（21世紀末升溫只超過工業革命前1.5℃），歐洲因河水溢淹造成洪水事件的經濟損失仍會倍增，每年約150...

航空業的燃油效率懸殊

發表日期：2018-01-30

作者：Dan Rutherford and Branden Graver；編譯：邱雅暄

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引用來源：Eco-Business

全球航空業的二氧化碳排放量佔人為排放量的2%，國際清潔運輸委員會 (International Council on Clean Transportation, ICCT) 評比跨太平洋航線的20家航空公司的燃油效率，以每公升燃料的載客－公里數為指標，發現航空公司之間的優劣差距相當大，影響因素包括載貨量、座位密集度、機型等等。該報告同時指出，中國航空業將是關鍵，其未來將持續成長，並超越美國、成為全...