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知識服務 / 氣候變遷新聞

全球市場對石油的需求量有機會在2030年後萎縮

發表日期：2017-10-19

作者：Adam Vaughan；編譯：朱吟晨

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全球每天的石油需求量約9600萬桶，其中6000萬桶用於交通運輸。但在全球對傳統燃油車輛燃油標準的規範愈趨嚴苛、電動車的推廣、更有效率引擎的開發等政策與市場潮流並行下，能源諮詢公司Wood Mackenzie預測2030年後的石油需求量將有衰退的現象。目前英國、法國政府已宣布2040年後將淘汰燃油車輛，全球最大的汽車市場—中國也正研擬類似的政策；石油公司感受到市場縮減的威脅，已陸續減少...

美國加州致命的森林大火

發表日期：2017-10-18

作者：Laignee Barron；編譯：朱吟晨

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引用來源：Times

森林野火是美國加州屢見不鮮的現象，好發於每年夏季將盡，起火原因有8成是人為疏失。2017年的野火季才開始沒多久，舊金山以北地區就發生嚴重大火事件。過去兩個禮拜大火肆虐，重災區包括葡萄酒產地--納帕(Napa)、索諾瑪（Sonoma）等郡，造成至少41人死亡、上千人被迫撤離、超過5700棟建築物毀損、800多平方公里的焦土(是臺北市面積的3倍多)，而火勢至今尚未完全撲滅。全球的氣候變遷是森林大火的幫...

波羅的海的蛤蠣也會排放溫室氣體

發表日期：2017-10-17

作者：Corresponding Author；編譯：朱吟晨

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引用來源：BBC

石化燃料的工業以外，畜牧業也是全球溫室氣體的一大來源，約佔人為溫室氣體的18%；而牛隻由於腸胃道的細菌作用，會排放大量的甲烷(CH4)，更是畜牧業中的翹楚。最新研究發現在波羅的海發現，蛤蠣有與牛隻類似的腸胃細菌作用，也會排放甲烷、氧化亞氮(N2O)等溫室氣體，且其排放的氣體量竟與兩萬頭牛相當。過去人類鮮少考慮到貝類對氣候的影響。依此結果類推，只佔全球海洋面積0.1%的波羅的海就有如此顯著的現象，那...

2030年，巴黎的路上不會再看到傳統燃油車

發表日期：2017-10-16

作者：Laurel Wamsley；編譯：朱吟晨

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引用來源：NPR

若巴黎市府的新政策能付諸實行，2030年後的巴黎將不再有傳統的燃油車輛，只剩電動車、大眾運輸系統與自行車，且2050年將達成碳中和(carbon neutrality)的目標。巴黎之前已宣布將在主辦夏季奧林匹克運動會的那年--2024年--淘汰柴油車，因此這項新政策是將目標延伸到汽油車輛。執行方式上，市政府不會以法律禁止或制裁燃油車主，而是藉由興建更多電動車的相關設備、增加補助款項，吸引更多人購買...

獎勵電動車，歐盟改採碳信用政策

發表日期：2017-10-13

作者：Alissa de Carbonnel；編譯：朱吟晨

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引用來源：Reuters

為推廣電動車，歐盟近日推出新的提案，捨棄原先討論的碳排放配額措施，改以獎勵的方式提供電動車商碳信用(carbon credit)。碳信用的額度將依據不同車商的表現，但不能拿來交易。提案內容還包括2020年後施行的汽車排碳量限制，初步估計將要求車輛減少25-40%的排碳量，以期能在2030年完成歐盟的全體減碳目標(以1990年排碳量為基準，減碳40%)。歐洲車廠先前曾大力鼓吹減碳20%，但福斯汽車在...

全球海洋將在21世紀末發生大滅絕

發表日期：2017-10-12

作者：Tim Radford；編譯：朱吟晨

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引用來源：Climate News Network

海洋吸收人類過度排放的碳，改變海水的溫度、酸鹼性，若人類未來的發展依循基線情境(BAU)，到了21世紀末，過量的碳將造成全球海洋生物的第六次大規模滅絕事件。目前全球共197國承諾執行2015年的巴黎協議，但即便這些國家能成功達成減碳目標，21世紀末的全球海洋仍承受著人類製造的3000億噸碳，與造成海洋滅絕的排碳門檻值—3100億噸相去不遠，處於隨時可能滅絕的危機狀態。海洋環境改變後，水...

美國環保署將撤銷前朝政府的清潔能源計畫

發表日期：2017-10-11

作者：Daniella Diaz, Miranda Green, Rene Marsh；編譯：朱吟晨

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引用來源：CNN

清潔能源計畫(Clean Power Plan，CPP)隸屬於美國環保署(EPA)，是前任總統歐巴馬(Barack Obama)任內的重要氣候變遷計畫之一。清潔能源計畫要求各州需遵守自身的減碳標準、達成再生能源的初步發展，預期在2030年能達成減碳32%(以2005年排碳量為基準)的目標，並減少數千人早死與十多萬兒童氣喘的病例發生。美國現任總統川普(Donald Trump)曾在今年3月簽署行政命...

土壤升溫，更加速全球的暖化

發表日期：2017-10-06

作者：Meghan Bartels；編譯：朱吟晨

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引用來源：Newsweek

自工業革命以來，全球大氣的CO2濃度增加，造成地表溫度上升；最新研究則發現，上升的溫度將釋放更多CO2到大氣中，成為惡性循環。關鍵就是土壤。經過長達26年對土壤加溫的實驗發現，土壤在溫度偏高的狀態下，會有明顯的碳排放。此排碳作用在實驗的第11年突然中止，7年後重新開始並持續至今。高溫的土壤會促使微生物大量分解釋放其中的碳，造成排碳量增加；實驗途中的暫停作用則可能是微生物耗盡資源，7年後找尋到其他食...

飛機上的亂流也受氣候變遷影響?

發表日期：2017-10-05

作者：Ben Gettleson；編譯：朱吟晨

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引用來源：ABC News

在飛機航行的過程中，亂流（或稱為不穩定的氣流）是造成意外的主要天氣因素之一，而其中有24%是晴空亂流導致。當晴空亂流發生時，往往沒有肉眼所能見的雷雨或多雲狀況，且好發於海拔較高的地方，目前的技術還難以預測。根據研究，未來在2050-2080年，晴空亂流的發生機會將增加到現在的三倍。為確保旅客與空服員的飛行安全，機上的安全帶警示燈亮得維持更長的時間，造成旅途的不便。由於目前還沒開始建造2050年後服...

氣候變遷逼迫低窪島國人民遠離海岸線

發表日期：2017-10-04

作者：Beni Knight；編譯：朱吟晨

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引用來源：Deutsche Welle

所謂的全球暖化導致海平面上升，已不是未來可能成真的景象，事實上，許多低窪島嶼國家已感受到海岸線的變化，如南太平洋上的島國—索羅門群島。索羅門群島約有56萬人，擁有近千座島嶼，每座島嶼的居住人口不一。暖化已使得當地的海平面高度上升、風暴強度增強且變得難以預測，越來越多島嶼面臨荒廢的命運。對索羅門群島而言，氣候變遷改變的不只是天氣，也影響人民、海洋、土地，甚至是賴以為生的食物。由於天氣變得...