豐田(Toyota)計畫將他們的卡車變成零排放的「移動式發電廠」
發表日期:2020-10-08
作者:Jillian Ambrose;翻譯:李宣融;校稿:孫天祥
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引用來源:theGuardian
移動式零排放「發電廠」即將上路了,日本豐田汽車計劃在一些輕型卡車上安裝可產電的氫燃料電池。在2020年九月底,這間全球第二大的汽車製造商將先在其Dyna車款上配置氫燃料電池,並在全球各地建立臨時的電源車隊, 這種裝備特殊的貨車可以連續發電72小時,並有可能替代以往的柴油發電機,能夠為一些緊急受災地區提供三天的電力。
豐田將與可攜式發電機公司Denyo合作創建這樣的小型發電廠,該技術設計是基於豐田的Mirai汽車,Mirai是透過壓縮氫氣來運行,氫氣被儲存在車輛下方的兩個油箱中。儘管是使用化石燃料生產氫氣並對其加壓,卻不會排放廢氣。現今,新的燃料電池動力系統將由Denyo開發,並由日本環境省資助,以65kg的氫氣儲存在27個氫氣罐中,因此可以運行很長的距離,並且可以長時間發電,而唯一的排放就只是「水」。豐田預計測試將持續到2021年底,然後才能做出商業化的決定,他們將進行一系列的測驗,包括在災難模擬演習中為避難所和企業供電,以及戶外活動的測試等。
日本是率先採用氫能策略使其運輸系統脫碳的國家之一,而許多國家則計劃更依靠透過公路和鐵路系統的電氣化來達成,日本計劃在東京奧運會之前推出160個加氫站,2025年時達到580個,甚至2030年能達到1300個,儘管電動汽車盛行,豐田對歐洲氫能策略仍將會集中在大型車輛和大眾運輸工具上,以在蓬勃發展的行業上擴大規模。