印度的鐵路綠化已經「步入正軌」

  發表日期：2020-10-27

  作者：UN News；翻譯：李宣融；校稿：孫天祥

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  引用來源：UN News

印度擁有68,000多公里的軌道，也是世界上最多、最複雜的運輸系統之一，令人難以置信的是，該鐵路網每年的載客量可以高達80億人次之多。然而在過去，印度一直是透過燃燒化石燃料來驅動列車，也被認為是造成全球氣候變遷的推手。

印度的運輸系統占了該國排放有溫室氣體量的12%，其中鐵路約佔4%；解決方法之一就是提高大眾運輸的使用量並減少私人道駕車的使用。另一方面印度鐵路公司也已承諾將鐵路貨運量從2015年的35％增加到2030年的45％，即使鐵路仍會產生碳排放，但相比一般車輛，其「噸英里排放量」（意即每一噸貨物運送一英里所產生的排放量）已大幅降低。

印度政府一直致力於鐵路的綠化，其一半以上的網絡已實現電氣化，而且目標是在未來三到四年內使整個網絡電氣化，並將引入更集中、更高效的動力系統，淘汰高排放的柴油發動機。鐵路委員會主席 Vinod Kumar Yadav 先生表示：「我們需要在經濟發展的同時關注環境問題，以確保永續性。」「印度鐵路公司已開始執行一項任務，即提高能源效率，並使用太陽能和風能等可再生能源替代化石燃料，在2030年前實現零碳排放國的目標。」

然而，達到該目標將意味著每年需減少750萬噸二氧化碳（CO2）的排放，相當於兩個燃煤電廠的排放量，聯合國環境規劃署（UNEP）不斷地從旁協助印度鐵路公司的目標，提供有關永續性和綠色經濟的建議和培訓，另外，印度鐵路公司為了使車站和設施通過綠色認證，已經建立了100多個廢水處理和回收廠，加上，鐵路運營商為長途列車上安裝了環保箱，以處理乘客的垃圾，這些環保箱每年可削減多達155噸的二氧化碳排放。隨著印度經濟的增長，將有更多的人和更多的貨物使用鐵路系統，因此，確保印度鐵路網的永續性發展將比以往更加地重要。