問題與目標

新加坡四面環海之低窪島嶼，土地面積728km²，大部分地處於海拔15m，三成不到5m。另外還有垃圾阻塞原有排水道等問題。常淹水地區包含烏節路(Orchard Rd.)、武吉知馬(Bukit Timah)、淡濱尼路(Tampines Rd.)等，歷史事件例如2010年06越級短時間連續降雨兩輪超過100mm的暴雨，導致烏節路受到極嚴重水患，積水成河長達1小時之久，隔年2011年6月及12月亦遇到暴雨，在12月的暴雨導致新加坡各處發生淹水災情，烏節路旁大廈遭大量雨水灌入；2021年4月武吉之馬因暴雨導致河水暴漲、武吉知馬路和杜尼安路淹水等災況；2021年8月亦因暴雨導致淡濱尼路10道和巴西立12通道交界處一帶淹水。

圖1 新加坡歷史淹水災況(圖片來源：新加坡聯合早報)

採取的改善作為

為了解決烏節路一帶水患的問題，針對部分路段進行路面墊高，並鼓勵商廈業主安裝擋水閘門；原有史丹福水道的排水能力也加強，建造史丹福分地下儲水池與分水池分流雨量。

新加坡公用事業局(Public Utilities Board, PUB)為監管國家整個供水系統，包含集水、排水、自來水、管網、水回收、汙水處理等系統，以利進行淹水、海岸保護及水資源控管。該單位於新加坡植物園地下30公尺的位置設置總容量約達3萬8000立方米(相當於15個奧林匹克游泳池)的史丹福地下儲水池及分水渠，約花費四年時間建造。

圖2 史丹福地下儲水池和分水渠示意圖(圖片來源：新加坡公用事業局PUB)

成效

預計發生暴雨時，當降雨量超過荷蘭路溝渠的0.7米高度時，雨水會導入史丹福地下儲水池，當雨水退去後，再將儲存下來的雨水應用水泵通過18b的管道送回荷蘭路溝渠，再順著史丹福分水渠流入新加坡河，最後排入濱海蓄水池中。整體排水負荷量減輕了約30%，使烏節路等下游低漥地區因豪雨而發生淹水的機率可大幅降低。

圖3史丹福地下儲水池和分水渠實景圖 (圖片來源：新加坡公用事業局PUB)

名詞解釋

氣候變遷風險評估:  使用有效的評估工具來了解氣候變遷對各個領域的中長期衝擊，並提出相對應的調適策略與行動，以減低氣候變遷帶來的風險。

案例類型：

結構和物理性選項- 工程技術或是現有構造物的強化、綜合技術研發

社會性選項- 社區災害知識的學習與交流、警戒資訊的研發與運用

制度性選項- 經濟、政策與法律層面的制度建立 

可供臺灣參考之處

參考文獻

參考網址

新加坡聯合早報

https://interactive.zaobao.com/sea-level-rise/

獅城新聞

https://www.shicheng.news/v/wrlA7

新加坡公用事業局PUB

https://www.pub.gov.sg/Pages/OurWaterHeroesAhmadZakiBinSalleh.aspx

附件

延伸閱讀

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德國－佛萊堡扎哈倫廣場調適工程